旅行工具

欧洲铁路交通发达，坐火车出行是在欧洲旅行必不可少的体验。在欧洲坐火车很方便，不仅在一个国家内部不同城市间的短途旅行可以搭火车，即便是跨越国境的长途旅行，火车也是很多人心仪的出行方式。 坐火车有很多优势是飞机和巴士无法比拟的，缺点当然也有，这里不再一一赘述，本篇着重介绍欧洲各国主要的铁路公司。 欧洲各国的铁路公司大多是国营，也因此我们常把它们称为“国家铁路”，简称“国铁”。比如西班牙国铁 Renfe，意大利国铁 Trenitalia，以及德国国铁/德铁 Deutsch Bahn。 另外，欧洲各国普遍国土狭小，相邻国家的铁路公司之间常展开合作，开通来往彼此城市间的线路，或者干脆成立合资公司共同运营线路。在欧洲大一统的背景下，也出现了连接好几个国家、跨越大半个欧洲、耗时十几个小时的长途线路，以及能在全欧洲33个国家使用的套票“欧洲铁路通票”。 欧洲铁路地图 首先来看一下这张“欧洲铁路地图”。不难看出，欧洲的各个大城市之间都有高速铁路互相连接。 而在这些主干线之外，欧洲各国各自的中长途普速列车和地区列车构成的庞大的铁路网络，又把这些大城市和其他的中小城市乃至城镇村庄紧紧地联系在一起，构成一张覆盖全欧洲的铁路交通网络。 欧洲跨境列车 欧城列车(EuroCity) 欧洲城市列车(EuroCity)，简称欧城列车(EC)，是由欧洲多国铁路部门在1987年共同推出一种跨国国际列车类别。早在申根协议还没有签署、欧洲各国之间仍有边境海关的年代，享受特殊地位的欧城列车可以在过境时在行驶中进行护照检查，而不用像其他过境列车那样要停在车站甚至让乘客下车过海关。 欧城列车有一定的硬件条件和品质标准，比如需要跨越至少一条边境、全空调列车、工作人员需要至少掌握两门语言（其中之一必须是英语、法语或德语）、停站时间不能超过5分钟等。列车的准点率也是一个硬指标，经常晚点的列车会被取消欧城列车的资格。 总结一下，欧城列车并不是一家铁路公司，而是欧洲各国铁路部门遵循一定标准共同使用的一个列车服务品牌，实际提供服务的仍然是各国的铁路公司。 欧城列车的运营主要有以下国家的铁路公司：法国国铁(SNCF)、西班牙国铁(Renfe)、意大利国铁(Italiane)、荷兰国铁(NS)、比利时国铁(SNCB)、丹麦国铁(DSB)、德国国铁(DB)、奥地利联邦铁路(ÖBB)、瑞士联邦铁路(SBB)、卢森堡国铁(CFL)、波兰国铁(PKP)、匈牙利国铁(MÁV)、捷克国铁(ČD)、斯洛文尼亚国铁(SŽ)、克罗地亚国铁(HŽ)。 欧洲夜车(EuroNight) 欧城列车只在早6:00到晚12点间运行。如果是夜间运行的欧洲跨境列车，则使用另一个品牌“欧洲夜车”(EuroNight)，简称EN。 欧洲夜车的等级规格与欧城列车相似，但因为是长途夜车，所以通常配有卧铺车厢。 欧洲之星(Eurostar) 欧洲之星(Eurostar)是通过英吉利海峡下的英法海底隧道，把伦敦和法国、比利时、荷兰以及德国连接在一起的高速火车服务。 欧洲之星的火车线路在欧洲是十分热门且具有竞争力的旅游选项，尤其是伦敦-巴黎线路，火车班次足足是两地之间航班数量的两倍。 负责运营这条线路的欧洲之星国际有限公司是多国合资的公司，其中法国国家铁路(SNCF)占55%股权，比利时国家铁路(NMBS/SNCB)占5%，其余股权分属两家投资基金。 欧洲之星主要车站 英国伦敦圣潘克拉斯国际车站 St Pancras International；法国巴黎北站 Paris Gare du Nord；里尔欧洲车站 Lille Europe；比利时布鲁塞尔南站 Brussels Midi/Zuid；荷兰阿姆斯特丹中央车站 Amsterdam Centraal；鹿特丹中央车站 Rotterdam Centraal；德国科隆火车总站 Cologne Hbf；多特蒙德火车总站 Dortmund Hbf；杜塞尔多夫火车总站...

本系列共有4篇。 哪些中国城市有直飞美国航线？ 哪些美国城市有直飞中国航线？ 哪些航空公司有中美直飞航线？ 中美直飞航线所有航班飞行日期一览（含中国墨西哥直飞航线） 本篇是第3篇，从航空公司的角度，看看有哪些中美直飞航线。 中国大陆直飞美国航线 目前直飞中国大陆和美国航线的一共有6家中国航空公司和3家美国航空公司。 国航（5条航线） 北京首都–纽约肯尼迪 PEK-JFK 北京出发：日一三五六；纽约出发：日一二四六 北京首都–洛杉矶 PEK-LAX 北京出发每周4班（日一四五），洛杉矶出发每周6班（除周三） 北京首都–旧金山 PEK-SFO 每周2班（三六） 北京首都–华盛顿 PEK-IAD 每周2班（二六） 深圳–洛杉矶 SZX-LAX 每周1班（周二） 东航（3条航线） 上海浦东–纽约肯尼迪 PVG-JFK 每周2班（上海出发：日二；纽约出发：一三） 上海浦东–旧金山 PVG-SFO 每周3班（一四六） 上海浦东–洛杉矶  PVG-LAX 每日1班 南航（4条航线） 广州–纽约肯尼迪 CAN-JFK 每周1班（广州出发周四，纽约出发周六） 广州–洛杉矶 CAN-LAX 每周5班（日一三五六） 广州–旧金山 CAN-SFO 每周2班（广州出发：二六；旧金山出发：日三） 武汉–旧金山 WUH-SFO 每周2班（武汉出发：一四；旧金山出发二五） 海航（3条航线） 北京首都–波士顿 PEK-BOS 每周3班（日三五）；波士顿出发需经停布鲁塞尔1.5小时，全程19小时30分钟 北京首都–西雅图 PEK-SEA 每周2班（二六） 重庆–西雅图...

本系列共有4篇。 哪些中国城市有直飞美国航线？ 哪些美国城市有直飞中国航线？ 哪些航空公司有中美直飞航线？ 中美直飞航线所有航班飞行日期一览（含中国墨西哥直飞航线） 这是本系列的第2篇，其实数据和第一篇都是完全一样的，只是从美国出发的角度，以美国城市为基准重新对所有中美直航航线进行了总结。 美中之间直航航线情况综述 目前美国一共有9个城市、10个航点的机场有直飞中国大陆的航班。 纽约肯尼迪：北京首都 | 上海浦东 | 广州 | 福州 纽约纽瓦克：北京首都 | 上海浦东 洛杉矶：北京首都 | 上海浦东 | 广州 | 深圳 | 厦门 | 成都 旧金山：北京首都 |...

目前中国大陆一共有北京、上海、广州、深圳、福州、厦门、武汉、重庆、成都这9个城市有直飞美国的航班。另外香港和台北也有直飞美国的航班，加在一起一共是11个城市。

马耳他是岛国，四面海水环绕，因此严重依赖航空，每年来自世界各地的几百万游客绝大多数是坐飞机来这个童话岛国的。 马耳他国际机场(MLA)距离首都瓦莱塔10公里左右，目前已开通100多条航线，和全世界98座城市有直达航班。 从欧洲主要城市飞往马耳他 对于中国出发的游客来说，坏消息是目前马耳他和中国还没有开通直航，需要坐联程航班，或者先飞到马耳他附近的其他城市再飞马耳他。 好消息是全欧洲主要的城市基本都能直飞马耳他，你可以任意选择，只需中转一次，其实也相当方便。 简单介绍一下可供选择的航空公司。 1、瑞安航空。 瑞安航空总部设在爱尔兰，是欧洲最大的廉价航空公司，占据了马耳他航空市场的大部分。 瑞安航空目前有67条马耳他航线，包括意大利罗马、米兰、那不勒斯、威尼斯，英国伦敦、利物浦、曼彻斯特、伯明翰、爱丁堡，西班牙马德里、巴塞罗那，葡萄牙里斯本、波尔图，爱尔兰都柏林，比利时布鲁塞尔，匈牙利布达佩斯，波兰克拉科夫，罗马尼亚布加勒斯特，等等。 2、马耳他航空。 马耳他本土的Air Malta也有将近20条航线，分别直飞罗马、米兰、伦敦、巴黎、里昂、柏林、维也纳、马德里、布鲁塞尔、苏黎世、布拉格等地。 3、法国航空：法国巴黎到马耳他航线。 4、汉莎航空：两条德国航线，分别是慕尼黑和法兰克福到马耳他。 5、土耳其航空：土耳其伊斯坦布尔到马耳他航线。 6、爱琴海航空：希腊雅典到马耳他航线。 友情提示：马耳他机场曾在全世界机场准点率排行里排名倒数第一，须有心理准备。 从意大利西西里岛前往马耳他 马耳他到西西里非常近，直线距离90公里，两地之间的交往和交流也很密切。因此把西西里岛和马耳他安排在一趟旅程中一起游玩，也是一个切实可行的做法。 西西里岛本岛有三座机场。其中，卡塔尼亚(CTA)是最繁忙的机场，有国际航线和意大利国内大部分地区的航班；巴勒莫(PMO)是第二大机场，廉航较多。 西西里岛前往马耳他： 飞机（最优选）：50分钟，卡塔尼亚机场（CTA）直飞；最推荐坐飞机，是因为卡塔尼亚机场交通更方便 轮渡（Augusta出发）：3小时15分钟，€50-60，周一三五日各一班，PonteFerries公司运营 轮渡（Pozzallo出发）：1小时45分钟，€56-66，每天2-3班，VirtuFerries公司运营 马耳他轮渡码头位于首都瓦莱塔（Valletta） 友情提示：轮渡会是很特别的体验，并且可以搭载车；缺点是西西里岛的这两个港口公共交通都不是很方便，需要自驾。