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布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场（Vaclav Havel Airport）代码PRG，位于布拉格西侧，距离布拉格市区车程约25公里。 布拉格机场是捷克的国家航空公司捷克航空的主要枢纽机场，有2条跑道，年旅客量在1600万左右。机场建于1937年，为了纪念捷克首任总统瓦茨拉夫·哈维尔而在2012年改为现名。 机场设有两座航站楼，T1航站楼是申根区以外的航班，T2航站楼是捷克国内以及申根区的航班。 布拉格机场官网 布拉格机场到市区交通方式 布拉格机场没有通地铁，从机场到市中心只能乘坐直达中央火车站的机场快线巴士（Airport Express），或者先乘坐普通公交车再转乘地铁。 两个航站楼的到达大厅均设有服务柜台，可在此处购买机场快线车票或PID的交通票，此外也可在黄色自动售票机购买PID的交通票。 1、机场快线巴士 乘坐机场快线（Airport Express）是到布拉格市区最方便快捷的方式，一站直达布拉格市中心中央火车站，单程票价100克朗（约人民币34元），车程约40分钟。 布拉格机场快线的运营时间是05:30-21:00，每15至30分钟一班。详情请参考机场快线考官网说明。 到中央火车站后可以转乘C线（红线)。 注意： 1) 机场快线不能使用PID的车票，需要另外购票。 2) 机场快线的车站在T1的E出口，T2没有机场快线，不过两个航站楼离得不远，可以步行到达。 2、普通公交巴士 布拉格机场有若干条公交线路连接地铁，可以先坐公交车到达地铁站，再乘地铁去市中心。 59路公交车：每6分钟一班，到布拉格市区地铁A线（绿线）Nádraží Veleslavín 站需15分钟，运营时间是04:23-23:42。注意：59路就是原来的119路，有些较早的攻略会提到119路，这条线路2024年时就已取消，请注意甄别。 100路公交车：到布拉格市区地铁B线（黄线）Zličín 站需18分钟。 907路夜间公交车：到布拉格市区城堡区 Hradčanská 站需30分钟，运营时间是夜间23:09-04:03。 公交车票价比机场快线便宜，但需要转地铁才能到达布拉格市中心。 详细票价资讯可参考这篇：捷克布拉格大众公共交通搭乘完全攻略 交通方式 乘车地点 59路公共汽车 地铁A线（绿线）Nádraží Veleslavín 站 (15分钟) 100路公共汽车 地铁B线（黄线）Zličín站 (18分钟) 机场快线 Airport Express  地铁C线（红线）中央火车站 Hlavní Nádraží 站 (40分钟) T1和T2两个航站楼都有59路和100路的车站。 T1的59路和100路车站都在E出口 机场快线车站同样在T1的E出口 T2的59路车站在A出口，100路车站在B出口 详情可查看布拉格机场官网上这张公交站分布图，以及布拉格官网的介绍。 布拉格市区到机场交通方式 布拉格机场没有通地铁，到机场可以选择搭乘机场快线巴士...

相比欧美其他很多城市，布拉格的大众公共交通系统算是比较简单的。基本上，布拉格整个大众公共交通系统都由同一家公司运营，且使用同样的票。游客初来乍到，只需学习这一套系统即可，很容易上手。 认识PID公司：布拉格综合交通公司 布拉格综合交通（Pražská integrovaná doprava, PID）是布拉格本地的公交公司，运营范围包括布拉格市以及周边的中捷克州。 布拉格综合交通公司旗下的交通工具包括地铁、公交、有轨电车、无轨电车、火车、缆车和渡轮，PID乘车票可以乘坐所有这些交通工具。 PID交通票的定价体系 PID的车票按照时长计价，分30分钟票、90分钟票、24小时票和72小时票三种。 布拉格PID大众公交票价（2025年8月更新） 30分钟票：30捷克克朗 90分钟票：40捷克克朗 24小时票：120捷克克朗 72小时票：330捷克克朗 说明：按2025年8月15日汇率，1捷克克朗=0.34元，1元=2.93捷克克朗，也就是说大致把捷克克朗的金额除以3就是人民币的金额。 车票从首次使用后开始计时（即打票时间，而不是购买时间），之后相应时长内可无限次任意搭乘布拉格市区(P,O,B区，下图深色区)内所有适用的交通工具，游客主要用到的地铁、巴士、电车都可以使用。 注意：PID的票不能乘坐机场快线巴士 (Airport Express)，但可以乘坐通往机场的100路和119路普通巴士；另外，PID的票也不能乘坐复古路线K、41、42和前往佩特任 (Petřín)的登山缆车。 各种类型的票如何选择 那么应该买哪种票呢？其实很简单。 1、如果你当天只需要坐一次车，那肯定是买30分钟票比较划算。 2、如果行程超出半小时，需要坐至少两次车，那就买90分钟票。 3、24小时票的价格相当于4张30分钟票，也就是说如果预计24小时内乘车超过4次，那就买24小时票。 4、72小时票换算下来比24小时票便宜不了太多，且布拉格不大，不太可能会出现三天都要疯狂坐车的情形，因此买24小时票即可，没必要买72小时票。即便真的三天都要坐车，买三张24小时票即可。 布拉格大众交通购票方式 1、地铁站线下购票 布拉格的地铁站内都设有黄色的售票机，可以使用信用卡购票。部分老式的售票机只能用硬币购票。此外地铁站内通常也有售票柜台，可以人工售票，营业时间一般是上午6:30 到下午6:30。 注意：布拉格的地铁站没有闸机，但设置了检票机（打卡机），进站时需要把车票插入黄色的检票机，打卡检票后车票才开始计时。如果进站时不打票，即使有车票也会被视作逃票，抓住会罚款1000或1500捷克克朗。公交车和电车上也有检票机，如果是在上车前买好的票，同样需要打卡检票。亚洲游客没有检票的习惯，很容易疏忽，请务必多加留意。 2、公交车和电车的购票机 布拉格的公交车和电车上都设置了橘色的购票机，可以直接用信用卡或Apple Pay、Google Pay等电子支付手段购票。从橘色购票机买的票上都会自动打印出时间，无须再检票打卡。 3、PID Lítačka 交通APP购买电子票 PID Lítačka 是布拉格综合交通公司的官方应用，使用起来很方便，可以直接在手机上提前购买电子票。 在PID Lítačka APP购票时，需要选择“即刻开通”还是“手动开通”。 “即刻开通”就是付款后，车票即刻激活，立即开始计时。如果你马上要上车了，就选择“即刻开通”。 “手动开通”就是付款后先不激活。如果是提前很早买票，那就先选择“手动开通”，等快上车的时候再激活，激活就类似是电子版的检票打卡。 注意：如果选择“手动开通”，之后手动开通后须等1分钟票才会正式生效。这是为了防止逃票的乘客在遇到查票员时最后一秒激活车票。 4、向公交车司机购买 公交车司机也能卖票，接受现金付款，不过需要加收手续费，不是万不得已不推荐直接找司机买票。 布拉格地铁 布拉格地铁（Pražské metro）历史悠久，第一条地铁早在1974年就已经开通，至今已经有50多年的历史。 目前布拉格有A、B、C 三条地铁运营，总共有61个地铁站，铁路总长度65.2公里。此外另有一条D线正在建设，预计2027年完工 布拉格地铁的运营时段是每天05:00-24:00，日载客量150万人次，年载客量达5亿8千万人次，乘客人数在欧洲各国的地铁系统里可排到第七，相信其中游客占了很大的比重。 A线（绿线）：Depo Hostivař 到 Nemocnice...

捷克拥有全欧洲最密集的铁路网之一，在不到8万平方公里的国土上密布着将近1万公里的铁路线，乘坐高速列车横跨捷克东西只需要4小时44分钟。 在捷克乘坐火车，沿途风景优美，英国《电讯报》曾把捷克评为「欧洲最佳铁道旅行国家」第三名。 认识捷克国铁 捷克铁路（捷克语：České dráhy），简称ČD，是捷克共和国主要的铁路运营商，在中文网络常被称为捷克国铁。 除了国铁，捷克另有一家私营铁路公司 RegioJet，中文网络称之为捷克私铁。这家公司原本专营捷克境内的长途巴士，后来业务范围扩大到铁路运输。 捷克国铁车型 1、区域列车 连接捷克广大的小城镇和乡村地区。又分快速区域列车 Spěšný (Sp) 和普通区域列车 Osobni (Os)。顾名思义Sp就是比Os速度稍快一些。 2、快速列车 连接捷克不同区域之间主要城市的快速区间车，又分普快列车 Fast (R) 和特快列车 Express (Ex)。 3、城际列车 与欧洲其他国家的城际列车标准接轨。仅在捷克本国城市间开行的车次就叫 城际列车 InterCity (IC)，开往欧洲其他国家的车次叫欧洲城际列车（欧城列车） EuroCity (EC)。 欧洲大陆很多国家都有IC和EC，经常在欧洲旅行的朋友们应该不会感到陌生。 4、城际喷射列车 Interjet 往来布拉格和西波西米亚地区的快速列车，配备特殊车窗玻璃和免费无线网络，车上手机移动信号也更好，目前仅有Ex6和R15两趟车次。 5、锐捷列车 Railjet 奥地利联邦铁路和捷克铁路运营的一款干线高速列车，运营时速最高可达230km/h，是除高速铁路机车外全世界速度最快的机车牵引列车。 捷克境内目前有布拉格到布尔诺、布拉格到奥地利维也纳和格拉茨（Graz）的车次。 6、超级城市列车 SuperCity Pendolino SuperCity (SC) 在...