多瑙河是欧洲第二大河，发源自德国，最后注入黑海，流经匈牙利将其分为东西两部分。
布达佩斯旧时也是依多瑙河分为布达区与佩斯区，其河道宽度大约300公尺左右，为了连接东、西两区，桥梁是必须的基础建设，也因此在多瑙河有许多大桥横越，当然在旧城一带的几座大桥，也因为其历史悠久且充满设计感，成为了著名的地标景点之一。
1.塞切尼链桥(Széchenyi Chain Bridge)
第一座要介绍的是布达佩斯最重要的一座桥－塞切尼链桥，全长375公尺，宽度14.8公尺。
它是由塞切尼伯爵(Széchenyi Istvánt)倡议，聘请英国工程师William Tierney Clark所设计，于1849年开通，主要是由锻铁与石块所建成，属于链式吊桥，并以塞切尼伯爵命名， 5000福林纸币的头像也是他。
链桥在二战时被德军炸毁仅剩中央桥墩，现在看到的桥梁是1949年所重新建造。
塞切尼链桥是连接西岸的布达城堡与东岸的圣伊什特万圣殿之间的桥梁，两侧都有著名景点，因此双向随便拍都美。
2.伊莉莎白桥(Elisabeth Bridge)
链桥南方的桥是伊莉莎白桥，全长378.6公尺，宽度27.1公尺。
这座桥最初是在1897~1903年间建造的铁链吊桥，但在二战时被炸毁，1961~1964年由匈牙利工程师Pál Sávoly重新设计，起初桥上还有电车通过，但随时间过去桥面开始出现裂缝，1973年起就停止电车运行。
桥的名称来自于曾被称为世界上最美丽的皇后，奥地利王后伊莉莎白，也就是茜茜公主(Sissi)而命名。
伊莉莎白桥连接了盖勒特山北侧与3月15日广场，在盖勒特山北侧山脚下还有个伊莉莎白雕像。
3.自由桥(Liberty Bridge)
再往南会来到自由桥，全长333.6公尺，宽20.1公尺。
自由桥与通过的电车自由桥建于1894~1896年间，由匈牙利工程师János Feketeházy所设计，起初命名为弗朗茨约瑟夫(Franz Joseph)桥，他是当时奥匈帝国的国王，也是上面提到伊莉莎白的丈夫，在当时启用时，佩斯区的最后一个铆钉就是就是由国王亲自打入。此桥在二战时同样被炸毁，但在二战后它是第一座重建的桥。
自由桥连接盖特勒山南侧与中央市场一带。
4.多瑙河沿岸景色
多瑙河除了布达区与佩斯区的著名古迹以外，沿着多瑙河两岸欣赏对岸的风景，不论白天晚上都别有一番风味，这里也特别拉一个主题出来介绍它们。
布达侧的多瑙河沿岸，相对比较单调一些，但这一侧有长长的人行道与自行车道，相当适合散步。
这侧的电车轨道旁有一长排的板凳，散步累了随时都可以坐下来休息。
佩斯一侧则可以看到布达区的所有名胜古迹。
